Динамометры универсальные ДО

Принцип действия динамометров заключается в определении значения силы по величине деформации упругого элемента при помощи отсчетного устройства. Фактическое значение величины деформации устанавливается по условной шкале динамометра и градуировочной таблице (характеристике).

Динамометры универсальные ДО изготовлены в трех исполнениях ДО (Р/С/СМ):

- ДОР предназначены для измерения статической силы при растяжении;

- ДОС и ДОСМ для измерения статической силы при сжатии;

Конструктивно динамометры состоят из упругого элемента, отсчетного устройства и рычажного механизма.

Упругий элемент состоит из скобы и центрирующего устройства приложения нагрузки.

Отсчетное (механическое) устройство представляет собой индикатор часового типа.

Рычажный механизм выполнен в виде блока особой конструкции сопряженными с упругим элементом и механизмом крепления отсчетного устройства, предназначенный для передачи деформации упругого элемента на отсчетное устройство.

К динамометрам данного типа относятся динамометры универсальные ДО модификаций:

ДОР-0,3 зав. № р 416, ДОР-0,5 зав. № р 388, ДОР-1 зав. № р 207, ДОР-3 зав. № р 321, ДОР-10 зав. № р 1622, ДОР-20 зав. № р 305, ДОР-50 зав. № 27, ДОСМ-3-0,5У зав. № 153, ДОСМ-3-2У зав. № 491, ДОСМ-3-1 зав. № 598, ДОСМ-3-30У зав. № 97, ДОСМ-3-5 зав. № 1024, ДОСМ-3-200У зав. № 438, ДОС-50 зав. № с 414, ДОС-100 зав. № с 142. Количество модификаций - 15, отличающихся диапазоном измерений, геометрией упругого элемента и рычажного устройства.

На боковой поверхности упругого элемента динамометра при помощи гравировки нанесена информация об изготовителе, заводском номере (в виде цифрового кода), модификации и предельно допустимой нагрузки.

Пломбирование динамометров не предусмотрено, ограничение доступа к метрологически значимым функциям обеспечивается конструкцией.

Общий вид динамометров, представлены на рисунках 1-3, на рисунке 4 представлен образец маркировки динамометра.

Рисунок 2. Динамометры ДОС

Рисунок 1. Динамометры ДОСМ

Рисунок 3. Динамометры ДОР

Рисунок 4. Маркировка динамометра